2010年全国国际货运代理从业资格考试国际货代实务试题（海运）试卷Ⅱ评析

一、问答题（每题4分，共16分）
1．海运危险货物运输中一般要求的包装应符合什么条件?
答：（1）包装材质、容器与所装危险货物直接接触时不应发生化学反应或其他作用。
（2）包装应具有一定强度。
（3）包装及容器封口应适合货物的性质。
（4）包装应有适当的衬垫材料。
（5）包装应能经受一定范围内温度、湿度、压力的变化。
（6）包装的重量、体积、外形应便于运输、装卸和堆码。
2．船期表的主要内容是什么？如何找到船期表？（至少举出三种不同方式）。
答：航线，船名，航次编号，始发港、中途港、终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他有关的注意事项等。
报纸，杂志（中国远洋航务公报，航运交易公报，中国航务周刊），上网查询，电话咨询船公司等。
3．一项合理索赔必须具备哪些条件？
答：（1）索赔人要有索赔权。
（2）责任方必须负有实际赔偿责任。
（3）索赔的金额必须是合理的。
（4）在规定的期限内提出索赔。
4．简述多式联运经营人的责任形式及其含义。
答：1．责任分担制（区段负责制），指多式联运经营人对货主并不承担全程运输责任，仅对自己完成区段负责；
2、 统一责任制，是指多式联运经营人对货主按统一原则承担全程运输责任；
3．网状责任制，是指多式联运经营人对货主按各区段法律承担全程运输责任
4．统一修正责任制，是指在责任基础方面与统一责任制相同，而在赔偿限额方面与网状责任制相同。

二、计算题（第一题4分，第二题6分，共10分）
1．某票货从张家港出口到欧洲费力克斯托（FELIXSTOWE），经上海转船。2×20’FCL，上海到费力克斯托的费率是USD1850.00/20’，张家港经上海转船,其费率在上海直达费力克斯托的费率基础上加USD100/20’，另有货币贬值附加费10%，燃油附加费5%。问:托运人应支付多少运费?
答案1：
基本运价=（1850+100）×2=3900 USD
货币贬值附加费=（1850+100）×10%=390USD
燃油附加费=（1850+100）×（5%+5%×10%）×2=214.5USD
总额=3900+390+214.5=4504.5USD
答案2
基本运价=（1850+100）×2=3900USD
货币贬值附加费=（1850+100）×10%=390USD
燃油附加费=（1850+100）×5%×2=195USD
总额=3900+390+195=4485USD
2．某船于6月5日星期二16点抵达装货港，并于16点40分递交N/R，6月6日8点开始装货，直至6月12日12点装货完毕，其中6月7日零点至4点因下雨停工。该船于6月24日星期四16点抵达卸货港，并于16点40分递交N/R，6月25日星期五8点开始卸货，至6月26日星期六20点卸货完毕。合同规定“可用装货时间和卸货时间分别为3WWDSHEXEIU，滞期费费率每天3000美元，速遣费费率为1500美元。下午递交N/R，次日8点起算装卸时间”。请按装卸时间平均计算方法统算滞期费或速谴费。（按滞期时间连续计算的方法和节省全部工作时间的方法计算）。
答：装港滞期时间为3天
卸港速遣时间为1.5天
按平均计算3天—1.5天=1.5天滞期
滞期费为1.5天×3000=4500USD

三、案例分析题（每题5分，共10分）

1．国内A贸易公司出口货物，并通过B货代公司向某国外班轮公司C公司订舱出运货物，货装船后，C公司向A公司签发一式三份记名提单。货到目的港口，记名提单上的收货人未取得正本提单的情况下，从C公司手中提走货物。A公司以承运人无单放货为由，在国内起诉C公司。（提单上注明适用美国法律。在美国，承运人向记名提单的记名收货人交付货物时，不负有要求记名收货人出示或提交记名提单的义务）
请根据题意分析并回答：
（1）本案适用何国法律，为什么？
（2）承运人是否承担无单放货责任。（请根据中国海商法和美国法分别阐述为
什么）
答：（1）本案适用美国法律。因为我国海商法规定，合同当事人可以选择适用的法律，B/L注明适用美国法律，所以应适用美国法律。
（2）①承运人无须承担无单放货责任。因为提单上注明适用美国法律。在美国，承运人向记名提单的记名收货人交付货物时，不负有要求记名收货人出示或提交记名提单的义务。
②承运人承担无单放货责任。因为我国海商法规定，提单是承运人保证据以交付货物的单证，不论是记名提单或非记名提单，承运人均有义务凭正本提单交付货物。
2．某货主委托承运人的货运站装载1000箱小五金，货运站在收到1000箱货物后出具仓库收据给货主。在装箱时，装箱单上记载980箱，货运抵进口国货运站，拆箱单上记载980箱，由于提单上记载1000箱，同时提单上又加注“由货主装箱、计数”，收货人便向承运人提出索赔，但承运人拒赔。根据题意分析回答下列问题：
（1）提单上类似“由货主装载、计数”的批注是否适用拼箱货，为什么？
（2）承运人是否要赔偿收货人的损失，为什么？
（3）承运人如果承担赔偿责任，应当赔偿多少箱？
答：（1）不适用，因为是承运人的货运站代表承运人收货并装箱的，除非货运站代表货主装箱、计数。
（2）是，提单在承运人与收货人之间是绝对证据，收货人有权以承运人未按提单记载数量交货而提出赔偿要求。
（3）20箱

四、操作题（共9分）

“交货记录”标准格式一套共五联：
①到货通知书；②提货单；③费用帐单（蓝色）；④费用帐单（红色）；⑤交货记录。根据其流转程序填写相关的单证：
（a）船舶代理人在收到进口货物单证资料后，通常会向收货人或其代理人发出
          。
（b）收货人或其代理人在收到“到货通知书”后，凭         （背书）向船舶代理人换取          及场站、港区的          联、         联等四联。          经船代盖章方始有效。
（c）收货人或其代理人持            在海关规定的期限内备妥报关资料，向海关申报。海关验放后在          的规定栏目内盖放行章。收货人或其代理人还要办理其他有关手续的，亦应办妥手续，取得有关单位盖章放行。
（d）收货人及其代理人凭已盖章放行的         及         和_______联向场站或港区的营业所办理申请提货作业计划，港区或场站营业所核对船代“提货单”是否有效及有关放行章后，将         、         联留下，作放货、结算费用及收费用收据。在第五联“交货记录”联上盖章，以示确认手续完备，受理作业申请，安排提货作业计划，并同意放货。
（e）收货人及其代理人凭港区或场站已盖章的          联到港区仓库，或场站仓库、堆场提取货物，提货完毕后，提货人应在规定的栏目内签名，以示确认提取货物的无误。__________上所列货物数量全部提完后，场站或港区应收回         联。
（f）场站或港区凭收回的           联核算有关费用。填制           一式两联，结算费用。将第三联（蓝色）“费用帐单”联留存场站、港区制单部门，第四联（红色）“费用帐单”联作向收货人收取费用的凭证。
（g）港区或场站将第二联“提货单”联及第四联“费用帐单”联、第五联“交货记录”联留存归档备查。
答：（a）①到货通知书
（b）正本提单；②提货单；③/④费用帐单；⑤交货记录；②提货单
（c）②提货单；②提货单；
（d）②提货单；③/④费用帐单；⑤交货记录；②提货单；③/④费用帐单
（e）⑤交货记录；⑤交货记录；⑤交货记录
（f）⑤交货记录；③/④费用帐单

五、专业英语术语翻译题（每个术语1分，共10分）

1．汉译英
（1）共同海损
（2）预付运费
（3）托运人和收货人
（4）已装船提单
（5）班轮公会
答：（1）General average
（2）freight prepaid(prepaid freight；advance freight)
（3）shipper and consignee
（4）shipped bill(s) of lading (on board bill of lading)
（5）shipping (Liner) conference

2．英译汉
（1）delivery order
（2）endorsement in blank
（3）bunker adjustment factor
（4）mate’s receipt
（5）stowage factor
答：（1）提货单（小提单）
（2）不记名（空白）背书
（3）燃油附加费
（4）大副收据（收货单）
（5）积载因数